Как найти поправочный коэффициент к норме расхода топлива

Как применять новые нормы расхода гсм Статьи по теме В прошлом номере мы коротко говорили об опубликованных сравнительно не так давно новых нормах смазочных материалов и расхода топлива на автомобильном транспорте, установленных Минтрансом России. К налоговому законодательству данный документ прямого отношения не имеет, но бухгалтеру однако необходимо принять его к сведенью. До издания нового документа, утвержденного Минтрансом России 29 апреля года его официальное наименование — Руководящий документ Р , действовали смазочных расхода материалов и нормы топлива на автомобильном транспорте, утвержденные этим же ведомством 29 апреля года. Прошлый документ гласил, что утвержденные им нормы действуют до 1 января года.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Минтрансом РФ Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлива на гаражные и прочие хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм не включается и устанавливается отдельно. Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм: - базовая норма на км пробега автомобиля; - норма на тонно - километров т. Базовая норма расхода топлива в зависимости от категории автомобильного подвижного состава легковые, автобусы, грузовые и т. Норма на транспортную работу зависит от разновидности двигателя, установленного на автомобиле бензиновый, дизельный или газовый , и полной массы автомобиля. Норма расхода топлива на ездку с грузом зависит только от полной массы автомобиля.

О базовых нормах расхода топлива на каждые км пути. Сначала лучше определить базовую норму расхода топлива для те или иные корректирующие/поправочные коэффициенты. ШАГ 1. Базовые нормы расхода топлива на км пробега автомобиля установлены факторов производится с помощью ряда поправочных коэффициентов.

КАК РАССЧИТАТЬ РАСХОД ТОПЛИВА

Как рассчитать расход топлива на транспортные средства отвечает руководящий документ — Методические рекомендации АМр. Данная короткая статья адресована тем специалистам, кто впервые столкнулся с темой обоснованного списания расхода топлива. Начну с того, что нравится нам АМр или нет, но ничего удобнее не придумано. Если кто-то скажет, что можно работать по акту контрольного замера, то я отвечу, что можно, но не удобно. Об это я подробнее пишу в отдельной статье, которая так и называется акт контрольного замера расхода топлива , где прикладываю образец этого документа. Если вам все-таки удобно работать по акту, то вам это никто не запрещает. Но это больше исключение, нежели правило. Поэтому если у нас возникает вопрос как рассчитать расход топлива, давайте будем обращаться к методическим рекомендациям АМр и дополнению к ним НАр. Итак, как я уже отметил, для тех кто встречается с этой процедурой впервые начну с главного. Существует три вида норм, согласно АМр: базовая норма, транспортная норма и эксплуатационная норма расхода топлива. Обращаю внимание, что никакой смешанной нормы не существует. Этого понятия в этой методике нет. Поэтому когда нас просят рассчитать смешанную норму, то мы отвечаем, что мы этого сделать не можем, так как рассчитываем строго в соответствии с существующими методиками. Итак, движение расчета начинается от базовой нормы к эксплуатационной: берем базовую норму, согласно справочника, применяем к ней итоговый поправочный коэффициент и получаем эксплуатационную норму. Вроде все просто, но правильно рассчитать расход топлива, получается не у всех. Наиболее проблемным местом является именно вычисление и применение общего поправочного коэффициента. Поэтому будьте внимательнее. Подводных камней достаточно много. Никто никогда не задумывался о том, почему все берут максимальные надбавки, а надзорные органы не спрашивают почему они берут именно максимальные? Это тайна покрытая мраком.

Нормы расхода топлива: используем зимние коэффициенты

Как рассчитать расход топлива на транспортные средства отвечает руководящий документ — Методические рекомендации АМр. Данная короткая статья адресована тем специалистам, кто впервые столкнулся с темой обоснованного списания расхода топлива. Начну с того, что нравится нам АМр или нет, но ничего удобнее не придумано. Если кто-то скажет, что можно работать по акту контрольного замера, то я отвечу, что можно, но не удобно. Об это я подробнее пишу в отдельной статье, которая так и называется акт контрольного замера расхода топлива , где прикладываю образец этого документа.

Если вам все-таки удобно работать по акту, то вам это никто не запрещает. Но это больше исключение, нежели правило. Поэтому если у нас возникает вопрос как рассчитать расход топлива, давайте будем обращаться к методическим рекомендациям АМр и дополнению к ним НАр.

Итак, как я уже отметил, для тех кто встречается с этой процедурой впервые начну с главного. Существует три вида норм, согласно АМр: базовая норма, транспортная норма и эксплуатационная норма расхода топлива.

Обращаю внимание, что никакой смешанной нормы не существует. Этого понятия в этой методике нет. Поэтому когда нас просят рассчитать смешанную норму, то мы отвечаем, что мы этого сделать не можем, так как рассчитываем строго в соответствии с существующими методиками. Итак, движение расчета начинается от базовой нормы к эксплуатационной: берем базовую норму, согласно справочника, применяем к ней итоговый поправочный коэффициент и получаем эксплуатационную норму. Вроде все просто, но правильно рассчитать расход топлива, получается не у всех.

Наиболее проблемным местом является именно вычисление и применение общего поправочного коэффициента. Поэтому будьте внимательнее.

Подводных камней достаточно много. Никто никогда не задумывался о том, почему все берут максимальные надбавки, а надзорные органы не спрашивают почему они берут именно максимальные? Это тайна покрытая мраком. Потому что нет ни у кого понимания с какими значениями поправочных коэффициентов рассчитать расход топлива. Вам никто не ответит на этот вопрос. А я отвечу. А на вопрос почему вы взяли именно это значение, ответ очень простой. Именно с помощью этого значения вы можете обосновать свой фактический расход, потому ваша задача не угадать норму, не уложиться в нее, а обосновать факт.

Уловили этот момент? Такой подход ломает многолетний стереотип расчета расхода топлива, но именно так можно ответить на все вопросы. Вот расчет. Ваши проблемы — наше решение.

Нормируем расход автомобильного топлива для легковушек

Данные рекомендации составлены на основании распоряжения Минтранса РФ от 14 марта г. Детальная информация о расходе топлива по моделям автотранспорта представлена в приложениях распоряжений. Методические рекомендации нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте с учетом поправок на годы. Общие положения Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" далее - нормы расхода топлив предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др. В данных рекомендациях приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных с учетом надбавок норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения. Так же нормы расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов и специальных жидкостей, значения зимних надбавок и др. Норма расхода ГСМ применительно к автотранспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации.

Законодательная база Российской Федерации

Скачать перечень коэффициентов можно в конце статьи. Для перехода на зимние коэффициенты рекомендуется издать приказ. Базовые нормативы также могут понижаться. Например, при эксплуатации на равнинной местности за пределами населенных пунктов. Что говорит налоговое законодательство Базовая норма расхода топлива, установленная Минтрансом, не является обязательной. Налоговый кодекс не содержит требований о необходимости нормирования расходования ГСМ. Расходы на топливо для автотранспорта организация может списать в размере фактических затрат. Данной позиции на сегодняшний день придерживается и Минфин Письмо от Контролирующие органы указывают, что затраты на ГСМ должны быть экономически оправданы и документально подтверждены, а каких-либо требований об их нормировании в НК РФ не установлено.

Нормы расхода ГСМ: рассчитываем правильно

Организации, эксплуатирующие ТС, должны руководствоваться этими справочными данными и методикой расчета для разработки и утверждения собственных норм расхода топлива по маркам автомобилей. Их следует использовать для исчисления: нормативного расхода топлива; налоговой базы; плановой потребности ГСМ. В рекомендациях используется понятие базовой нормы — общепринятого объема ГСМ, достаточного для преодоления км на ТС определенной марки, модели и модификации. Зависит этот показатель от конструкции машины, ее типа, сферы использования, имеющихся агрегатов и систем. При расчете базовой нормы используются типичные маршруты для подобных авто и график движения с соблюдением ПДД.

Базовые нормы расхода топлива на км пробега автомобиля установлены факторов производится с помощью ряда поправочных коэффициентов. Нормы расхода топлива Минтранса РФ последний раз подвергались редакции в июле Коэффициенты к нормам расхода топлива следующие. . D - поправочный коэффициент (его значения приведены в п. Чтобы найти нужные статьи, откройте Понятно, что расход топлива при Поправочные коэффициенты для крупных городов в году.

Организация вправе самостоятельно установить нормы расхода топлива, а также сезонные надбавки В список были добавлены марки легковых и грузовых автомобилей отечественных и зарубежных стран с года выпуска и значения зимних надбавок к нормам расхода топлива в части, касающейся Крымского федерального округа. Коэффициенты к нормам расхода топлива следующие.

Как применять новые нормы расхода ГСМ

Нормируем расход автомобильного топлива для легковушек Фото Василия Смирного, Кублог Если у организации есть автомобиль, но автотранспортной она не является, то для целей налогообложения и бухгалтерского учета израсходованных ГСМ каких-либо ограничительных нормативов нет. Поэтому затраты на ГСМ плательщики налога на прибыль могут списывать исходя из фактического расхода 1. Однако многие приходят к тому, что подобные нормативы нужны прежде всего для себя - чтобы понимать, сколько реально тратится бензина на деловые поездки, а что "сгорает" в угоду каким-то иным целям водителей. Да и экономическую обоснованность расходов на топливо при общении с проверяющими проще подтвердить с помощью нормативов. Мы посмотрим, как установить нормативы расходов на бензин для легковых автомобилей с учетом изменений, внесенных прошлым летом Минтрансом в Методические рекомендации. Упрощенцы на "доходно-расходной" УСН списывают расходы на приобретенное топливо на день оплаты поставщику независимо от даты его фактического расходования списания его в производство 2. Однако их расходы тоже должны быть экономически обоснованны 3. Поэтому и упрощенцам нужно следить за целевой направленностью расходования автомобильного топлива. Разрабатываем топливные нормы Сначала лучше определить базовую норму расхода топлива для конкретного автомобиля.

Установленные нормы расхода топлива в 2018-2019 годах от Минтранса РФ

Учитывает дополнительный расход топлива при движении автомобиля с грузом. При работе за пределами города на дорогах с твердым покрытием дорогах из асфальтобетона, цементобетона в условиях, не подпадающих под применение корректирующих коэффициентов, указанных в пп. При питании двигателя другими видами топлива, в частности сжиженным нефтяным газом СНГ , сжатым природным газом СПГ , в том числе в случае газодизельного питания, к приведенным нормам применяют переводные коэффициенты в соответствии с п.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Трактор Кировец с водой в колёсах. Замер расхода топлива при работе с чизелем.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных